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樟宜机场去年客流量达到5890万人次，恢复到冠病疫情前86%的水平。中国也重新跻身樟宜机场10大客源市场。 樟宜机场集团星期三（1月24日）公布的2023年度回顾报告指出，去年10月至12月期间，樟宜机场的客流量达到1610万人次，恢复到疫情前的超过90%。 12月是2023年樟宜机场最繁忙的月份，客流量达到580万人次，是2019年12月的91%。当月起降飞机共计3万零400架次，也是2019年同期的91%。  去年客流量最大的一天是12月22日，即圣诞节前的星期五，当天樟宜机场共接待了20万3000名乘客。 数据显示，2023年樟宜机场的飞机起降班次共32万8000次，2019年为38万2000次。在全球经济动荡的大环境下，去年樟宜机场的空运货物吞吐量为174万公吨，与2022年相比下降了6%，其中12月的货运吞吐量为15万公吨，同比下降1.5%。 整体而言，各个地区的客流量都呈现强劲复苏的趋势。过去一年，欧洲、西南太平洋和南亚客流量基本全面复苏，达到2019年的90%以上。 延伸阅读 首10月往返新韩客流量 较疫前增逾三成达180万人次 全球十大繁忙国际航线 新加坡—吉隆坡重登榜首 东北亚客运量比2022年增长了三倍多，东南亚的增长速度位列第二，同比增长72%。在樟宜机场10大主要客源市场中，中国、日本、韩国与2022年相比，客流量增长最快。 随着旅行限制的放宽，中国和新加坡之间的航班大幅增加，中国重新跻身樟宜机场10大市场行列，以接近400万人次的客流量排名第六；和2022年相比，往返日本和新加坡之间的客流量增加了两倍；而韩国的客流量则比疫情前增长了约36%，是疫情后反弹最强劲的市场，北美地区则比2019年同比上涨了超过25%。 2023年樟宜机场排在前五名的主要市场分别是：印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚、泰国和印度。 按座位数计算 樟宜机场是全球第五大繁忙机场 吉隆坡、曼谷、雅加达、峇厘岛登巴萨，以及马尼拉是樟宜机场去年最繁忙的航线，其中按航线的座位数计算，吉隆坡是全球最繁忙的国际航线。 货运方面，在全球经济不确定性和通胀压力的背景下，货运量与2022年相比略有下降。樟宜机场今年的五大航空货运市场分别是中国、澳大利亚、香港、美国和印度。 樟宜机场去年客流量恢复至疫情前86%。樟宜机场集团航空及货运发展执行副总裁林振杰说，去年新加坡与长沙、宁波、高雄等超过10个城市复航，樟宜机场恢复了近九成疫情前的航线。按座位数计算，樟宜机场目前是全球第五大繁忙的机场。 |
